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フル電動スタックハイトフォークリフト
牛力全電動パレットスタッカーフォークリフト空気動力学を参考にした流線型設計は外観が斬新で精緻で、原装輸入の核心部品は性能が優れていることを保証し、優れた走行と性能の向上と強力な動力の組み合わせは内燃フォークリフトに匹敵し、室内外の高度な作業環境に適している。
製品の詳細
牛力全電動パレットスタッカーフォークリフト空気動力学を参考にした流線型設計は外観が斬新で精緻で、原装輸入の核心部品は性能が優れていることを保証し、優れた走行と性能の向上と強力な動力の組み合わせは内燃フォークリフトに匹敵し、室内外の高度な作業環境に適している。
牛力全電動スタッカーフォークリフトの利点：
1.先進的なAC駆動モータは、強力な牽引と動力を発生させ、車が平坦でない路面と斜面を依然として安定して走行できることを確保する、
2.高効率でメンテナンスしやすいACモータは、バッテリーのより長い使用寿命を確保することができる、
3.防塵防水AMP接続プラグ、
4.回生制動機能、電池の有効使用時間を延長する、
5.AC技術の採用により、フォークリフトの運搬と向上をより信頼性と効率的にする、
1.先進的なAC駆動モータは、強力な牽引と動力を発生させ、車が平坦でない路面と斜面を依然として安定して走行できることを確保する、
2.高効率でメンテナンスしやすいACモータは、バッテリーのより長い使用寿命を確保することができる、
3.防塵防水AMP接続プラグ、
4.回生制動機能、電池の有効使用時間を延長する、
5.AC技術の採用により、フォークリフトの運搬と向上をより信頼性と効率的にする、
6.ウェイトブロックは大きな空間を有し、コントローラの放熱を助ける；
7.走行とリフトモータは全交流技術を採用し、より効率的で信頼性が高い、
8.インテリジェントなプログラマブル液晶ディスプレイ、故障コードを表示することができて、運転手と整備士に車体故障を便利に発見させて、検査時間を減らして、修理効率を高めることができます；
9.メンテナンスしやすいブレーキシステムは、ブレーキがより安全で快適である、
10.モータはブレーキ減速中にブレーキの役割を果たす、
11.フォークリフトが斜面にいても安全に駐車できる滑り止めブレーキ機能、
12.強力なAC油圧モータは強力なトルクを提供し、フォークの上昇と下降をより安定させる、
13.油圧ポンプ出力に必要な操舵トルクは、運転者が操舵要求にインテリジェントに応答し、電力消費を低減する、
7.走行とリフトモータは全交流技術を採用し、より効率的で信頼性が高い、
8.インテリジェントなプログラマブル液晶ディスプレイ、故障コードを表示することができて、運転手と整備士に車体故障を便利に発見させて、検査時間を減らして、修理効率を高めることができます；
9.メンテナンスしやすいブレーキシステムは、ブレーキがより安全で快適である、
10.モータはブレーキ減速中にブレーキの役割を果たす、
11.フォークリフトが斜面にいても安全に駐車できる滑り止めブレーキ機能、
12.強力なAC油圧モータは強力なトルクを提供し、フォークの上昇と下降をより安定させる、
13.油圧ポンプ出力に必要な操舵トルクは、運転者が操舵要求にインテリジェントに応答し、電力消費を低減する、
14.組み合わせローラー付きドアフレーム、高強度、底変形度、
15.リヤシリンダはドアフレームの広い視野を確保する、
16.スロットルバルブはドアフレームの下降速度を調整することができ、オイルパイプが破裂した時も自宅の急速な下降を防止し、安全を確保することができる。
牛力全電動パレットスタックフォークリフトパラメータの調製：
15.リヤシリンダはドアフレームの広い視野を確保する、
16.スロットルバルブはドアフレームの下降速度を調整することができ、オイルパイプが破裂した時も自宅の急速な下降を防止し、安全を確保することができる。
牛力全電動パレットスタックフォークリフトパラメータの調製：
|
|
モデル |
単位
|
PS15-2500型 |
PS15-3000型 |
PS15-3300型 |
PS15-3500型 |
PS20-2500型 |
PS20 |
PS20 |
PS20 |
||||||||
|
主パラメータ性能 |
パワーユニット |
|
Electric電動 |
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定格荷重能力 |
キログラム |
1500 |
2000 |
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|
荷重中心距離 |
mm |
500 |
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ガントリ構造 |
|
にじゅうガントリにじゅうシリンダ |
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ブレーキ方式 |
|
回生制動+電磁失電制動 |
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ホイールとタイヤ |
タイヤタイプ |
|
ポリアミンエステル鉄心車 |
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前輪サイズ |
mm |
φ80×60 |
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|
後輪サイズ |
mm |
φ130×55 |
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|
駆動輪 |
mm |
φ230×75 |
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|
車輪数、前輪/後輪（x=駆動輪） |
|
1x-4/2 |
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|
サイズ |
作業時の操作舵の地面からの高さ |
mm |
1050 |
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|
フォークの最大離地高さ |
mm |
2520 |
3020 |
3320 |
3520 |
2520 |
3020 |
3520 |
4020 |
|||||||||
|
ガントリ後退時高さ |
mm |
1830 |
2080 |
2230 |
2330 |
1835 |
2085 |
2335 |
2585 |
|||||||||
|
フォークの最低地上高さ |
mm |
85～90 |
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フォーク寸法 |
S/L1/E
（mm）)
|
1150×160×65 |
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|
全体の長さ |
mm |
23202600 |
23602640 |
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|
全体の幅 |
mm |
850 |
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|
フォーク外側距離 |
mm |
680 |
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|
フォーク内側距離 |
mm |
360 |
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|
さいしょうかいてんはんけい |
mm |
R16001740号 |
R16201780 |
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|
最小回転半径（ペダルを開く） |
mm |
R20102150号 |
R20502200号 |
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|
性能 |
リフト速度（空/フルロード） |
mm/秒 |
90/65 |
90/60 |
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|
降下速度（空/フルロード） |
mm/秒 |
≤500 |
≤500 |
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|
走行速度（空/満載） |
キロメートル/時間 |
6/5 |
6/5 |
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|
最大登坂能力（空/満載） |
％ |
15/6 |
15/6 |
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|
重量 |
自重（バッテリを除く） |
キログラム |
750 |
785 |
805 |
820 |
780 |
820 |
860 |
900 |
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|
バッテリ重量（±5%） |
キログラム |
220 |
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|
モータ、蓄電池 |
走行モータ制御システム |
|
AC無段調速コントローラ |
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|
くどうモータ |
KW |
1.5 |
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|
リフトモータ |
KW |
2.2/3 |
3 |
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|
バッテリ電圧/容量 |
V/Ah |
2V×12/240 |
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|
バッテリチャージャ |
入力 |
ACV／Hz |
220V/50（60）HZ |
|||||||||||||||
|
出力 |
DC V/A |
24V/40A |
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